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夏天易心煩！ 精神科醫師：氣溫高凶案比例上升
天氣太熱使人煩躁，但真的會因此影響情緒，進而導致社會案件發生嗎？台北市立萬芳醫院精神科主治醫師潘建志表示，氣候會影響人的心情，日照不足容易造成冬季憂鬱症；躁鬱症在春夏間發生頻率最高；而毒品泛濫情形則在夏季時較為明顯。
潘建志醫師接受中央社訪問時指出，夏天人們的情緒起伏較大，是凶殺案或意外發生的高峰期，而重大刑案或暴力事件在氣候炎熱時，發生比例也會上升，天氣狀態會是誘發的因素之一。
他表示，情緒與外在環境會產生關聯，人在夏季時較為煩躁、無法靜心，新陳代謝也較快，容易衝動，導致意外事件或衝突發生。
台北市立聯合醫院松德院區一般精神科醫師黃苑婷則認為，雖然有些精神科個案顯示，確實會在天氣變化時受到影響，但目前沒有研究佐證高溫導致凶殺案或暴力事件增加的論點。
希美真由
若民眾碰上情緒起伏不穩定狀況時，可尋求精神科醫師、專業心理諮商或社會福利機構等專業的協助，評估是否應輔以心理或藥物治療。而情緒起伏過大也可能是壓力導致，應找出具體原因對症下藥。
實習編輯／戴若涵湊莉久
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北市八橫八縱 專家：有助交通改善
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「『八橫八縱』政策，大部分是原有路線改名叫幹線公車，根本是舊酒裝新瓶！」台北市議員吳世正8日受訪時表示，這個政策的目的只是為了讓柯文哲政見不跳票。但徐弘庭認為，八橫八縱從整體而言是對的做法。汽車專家邱文福受訪時也認為這概念其實是棋盤式公車概念的延伸，如果徹底推動，可解決大型車轉彎所造成的混亂。
台北市公共運輸處從去年7月起推新版幹線公車，「八橫八縱」就是一個「類捷運」概念，班次密集，尖峰時刻最快4分鐘一班，並享有轉乘公車、轉捷運都半價的優惠。去年5條幹線公車先行，現在又增加了11個路線，柯文哲日前在臉書發文表示，「只有加強公共運輸服務，讓大家願意『從開車變搭車』，才能解決交通問題。」 「從幾條公車載客率比較高的路線取出來，做成公車路線調整是節省、效率方式，」台北市議員徐弘庭8日受訪時表示，因名字與一些路線調整，難免對搭乘民眾造成衝擊，但他認為整體而言是對的做法，至於載客率是否有提高，須看之後數據。邱文福則認為，這類似棋盤式公車，公車盡量直行，解決因體積龐大，轉彎時擋住很多線道造成交通混亂，盼能持續推動。
台北市議員吳世正則抱持不同看法，認為大部分路線都是原來路線，只是為了讓柯文哲政見不跳票，幹線公車的概念像民國80年代的棋盤式公車，搭配公車專用道，卻與既有公車路線重疊，無法延伸路線增加客源，導致營運狀況不佳，應記取當時經驗。
「新幹線公車沒創造新的搭乘需求，反而增加政府的補貼金額，」吳世正痛批，總運量相同，以前不用補貼，現在卻因實施轉乘優惠，業者一方面因乘客增加提高營收，其他公車業者的客源卻被幹線瓜分，以內湖路廊為例，247路線公車與內湖幹線路線重疊率高達9成以上，247路線下半年總載客量減少約2成，幹線犧牲了其它公車業者的營運。
對此，邱文福認為推行八橫八縱遠比整合全部現有業者來的單純，推廣過程中，難免會有些路線與乘客會因此受到衝擊。
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